Sollte diese Nachricht nicht einwandfrei zu lesen sein, klicken Sie bitte hier. 13. August 2026 --- English version see below --- Liebe Nutzer:innen von opentransportdata.swiss Gerne informieren wir euch über die neuesten Entwicklungen rund um die Open-Data-Plattform. Frequenzfahrten - Auswirkungen auf GTFS, NeTEx, SIRI, VDV 736 und OJP Bildquelle: www.unsplash.com Alle Fahrplanformate kennen Frequenzfahrten. Dabei gibt es verschiedene Muster: - Kontinuierlicher Betrieb (Skilifte, Sesselbahnen) - Basistakt (Seilbahnen) Es ist möglich, alle Fahrten als einzelne Fahrten aufzuführen oder mit einer Regel zu versehen. Wir haben für den GTFS-Export Frequenzfahrten in frequencies.txt umgesetzt und werden diese am 26. Januar aktivieren. Frequenzfahrten sind auch im NeTEx-Export enthalten und für OJP sind diesbezüglich Erweiterungen in Arbeit. In HRDF sind Frequenzfahrten bereits umgesetzt. Für alle Transportunternehmen, die Echtzeit einliefern, gibt es in NeTEx, HRDF und GTFS keine Frequenzfahrten in den Daten, da sonst die Referenz zwischen der Fahrt in der Echtzeit und im Fahrplan nicht funktionieren würde. In solchen Fällen werden einzelne Fahrten übermittelt. Alle Frequenzfahrten ohne Echtzeit, die zu einem «Block» gehören, haben dieselbe sjyid. 👉 In HRDF sind nur zwei Typen von Frequenzfahrten erlaubt. Weitere Informationen findet ihr in unserem Cookbook. Zusätzliche Umsteigezeiten in GTFS-S Bildquelle: Luca Bravo auf Unsplash In GTFS (transfers.txt) fehlen aktuell noch einige Umstiege, die bereits in HRDF definiert sind. Diese werden wir schrittweise im nächsten Product Increment hinzufügen: - Nicht garantierte Anschlüsse aus UMSTEIGL werden mit transfer_type=2 ergänzt. Garantierte Anschlüsse sind bereits enthalten mit transfer_type=1. - Standard-Umsteigezeit: Die Standard-Umsteigezeit beträgt 2 Minuten (wie im GTFS-Profil und Cookbook beschrieben). - Umstieg vom Steig zum gleichen Steig wird explizit modelliert, wenn UMSTEIGB < 2 Minuten; ansonsten gilt die Standard-Umsteigezeit von 2 Minuten. - Durchbindungen (DURCHBI): Anschlusspaare werden ergänzt, auch wenn Fahrten an Tagen verkehren, die nicht vollständig in der DURCHBI-Gültigkeit liegen. Solche Fahrten werden aufgeteilt: Ein Teil innerhalb, ein Teil ausserhalb der DURCHBI-Gültigkeit. - Wichtig: Bei Flügelungen kann nur ein Abbringer und bei Koppelungen kann nur ein Zubringer eine block_id erhalten, da nicht zwei Fahrzeuge gleichzeitig mit derselben block_id unterwegs sein dürfen (Fehler im GTFS-Validator). transfers.txt muss daher korrekt ausgewertet werden – man kann sich nicht allein auf die block_id verlassen. TU-Kontaktdaten in GTFS-S: Zusätzlich werden künftig verbesserte Kontaktdaten der Transportunternehmen (TU) im GTFS-Export bereitgestellt. 👉 Mit diesen Anpassungen stellen wir möglichst umfassende Informationen zu den Durchbindungen bereit. Bei Fragen meldet Euch bitte umgehend via opendata@sbb.ch. Neue Versionen verschiedener Datensätze auf opentransportdata.swiss Bildquelle: www.unsplash.com Eine Reihe von Datensätzen in unserem Datenkatalog werden in den kommenden Monaten in neuen «v2»-Versionen bereitgestellt: - atlas-v2: Die Daten-Exporte von atlas mit Stammdaten und Metadaten sowie zur Barrierefreiheit, wurden bisher in über 30 separaten Datensätzen als ZIP-Files ausgeliefert. Neu werden die Daten in 12 Datensätzen gruppiert und entzippt angeboten. Dies erhöht die Übersichtlichkeit und ermöglicht die direkte Betrachtung der Daten im Browser (Data Preview-Funktion). Zudem werden die alten Datensätze «future timetable» abgelöst durch «timetable-years». Diese umfassen Daten von zwei Fahrplanjahren, jeweils das aktuelle Fahrplanjahr und das nächste Fahrplanentwurfsjahr. Weitere Details findet ihr hier. - Swiss Journey ID (SJYID): Seit November 2025 bieten wir eine neue Version 2, formatiert als CSV-Datei, an. - Ist-Daten: Dieser tägliche Export mit Verspätungen der effektiv gefahrenen Fahrten des vergangenen Tages wurde bereits im August 2025 in einer neuen Version «v2» ausgerollt. Entsprechende Infos hierzu findet ihr in unserem Newsletter vom 29.10.2025 sowie 02.12.2025. - Fahrrad- und Auto-Parkplätze: Hier bieten wir seit November 2025 einen neuen, kombinierten Datensatz «Bike-and-Car-Parking» an, der die zwei bisherigen, ähnlich aufgebauten Datensätze Bike and Car Parking und parking-facilities ablöst. 👉 Bei all diesen Datensätzen planen wir die Ausserbetriebnahme der alten Datensätze per 30. Juni 2026, daher empfiehlt sich ein baldiger Umstieg auf die neuen Datensätze. Weitere Details sind bei den entsprechenden Datensätzen oder im Cookbook (Dokumentation) vermerkt. Bei Rückfragen könnt ihr euch jederzeit gerne via opendata@sbb.ch bei uns melden. Opentransportdata.swiss-Community Day 2026 (Deutsch-Französisch) Bildquelle: www.unsplash.com Wir laden am 25. März 2026 zum ersten opentransportdata.swiss-Community Day ein. Los geht's um 08:30 Uhr im SBB-Hauptsitz Wankdorf (HS1). Im Mittelpunkt stehen Einblicke in unsere aktuellen Arbeiten und gemeinsame Diskussionen zu relevanten Themen und Fragestellungen. Darüber hinaus erwarten euch Kurzvorträge aus dem Open-Data- und Mobilitätsumfeld, praxisorientierte Workshops und ausreichend Gelegenheit für Austausch und Vernetzung mit der Community. Die Veranstaltung wird zweisprachig in Deutsch und Französisch moderiert und durchgeführt. 👉 Hier findet ihr das vollständige Programm und das Anmeldeformular. Online-Events der opentransportdata.swiss-Community Bildquelle: www.unsplash.com - Online-Meet-Up: Open‑Source‑Mobilitäts-Router für die Schweiz: – Erkenntnisse aus der Marktanalyse am Donnerstag, 29. Januar um 11:00h 👉 Hier gehts zur Anmeldung. - Save-The-Date: NeTEx Sprechstunde: Am 17. März 2026 von 15:30h bis 16:30h bieten wir unsere nächste offene Fragerunde an. Bitte reicht eure Fragen bis zum 09. März über dieses Formular ein. 👉 Zur Sprechstunde anmelden könnt ihr euch per Mail via opendata@sbb.ch. Weitere Neuheiten auf opentransportdata.swiss Aktuelle Links und weiterführende Informationen: - Information für Nutzer des SJYID-Datensatzes: Ab 17. Februar wird die Information in der Spalte «Variante» statisch mit dem Wert «000» publiziert. Des Weiteren wollen wir darauf hinweisen, dass die Publikation dieser Liste ab Mitte 2026 eingestellt wir. Solltet ihr die Daten weiterhin benötigen, bitten wir euch um eine zeitnahe Kontaktaufnahme zur Klärung möglicher Alternativen via opendata@sbb.ch. - Wichtiger Hinweis zum HRDF-Datensatz: Gemäss HAFAS Rohdaten Format (HRDF) wird es im File FPLAN in den *Z-Zeilen per 17. Februar folgende Änderung geben: - Die Information «Variante», heute als 3-stelliger Verkehrsmittel-Varianten-Code ohne fachliche Bedeutung geführt, wird neu statisch «000» sein. - Für Use-Cases welche eine Variantennummer erfordern wird neu nach dem Kommentar eine 6-stellige interne Variantennummer publiziert. 👉 Solltet ihr hierzu Fragen haben, dann meldet euch gerne per Mail via opendata@sbb.ch. --------------- Wie immer freuen wir uns über euer Feedback zur Plattform sowie zu den Daten und Services via opendata@sbb.ch. - Das opentransportdata.swiss-Team ---------------- English version ---------------- Dear users of opentransportdata.swiss We are pleased to inform you about the latest developments regarding the open data platform. Frequency-based services - impact on GTFS, NeTEx, SIRI, VDV 736 and OJP Source: www.unsplash.com All timetable formats recognise frequency-based services. There are different patterns here: - Continuous operation (ski lifts, chairlifts) - Base frequency (cableways) It is possible to list all trips as individual trips or to add a rule. For the GTFS export, we have implemented frequency-based services in frequencies.txt and will activate them on 26th January. Frequency-based services are also included in the NeTEx export and extensions in this regard are being done for OJP. Frequency-based services have already been implemented in HRDF. For all transport companies that deliver real-time, there are no frequency-based services in the data in NeTEx, HRDF and GTFS, as the reference between the journey in real-time and the timetable would otherwise not work. In such cases, individual journeys are transmitted. All frequency-based services without real-time that belong to a block have the same sjyid. 👉 Only two types of frequency-based services are permitted in HRDF. You can find more information in our Cookbook. Additional transfer times in GTFS-S Source: Luca Bravo on Unsplash In GTFS (transfers.txt), some changes are currently missing; these are already defined in HRDF. We will add these step-by-step in the next product increment: - Non-guaranteed connections from UMSTEIGL are added with transfer_type=2. Guaranteed connections with transfer_type=1 are already included. - Standard transfer time: The standard transfer time is 2 minutes (as described in GTFS Profile and Cookbook). - Changes from the platform to the same platform are explicitly modelled if UMSTEIGB < 2 minutes; otherwise the standard interchange time of 2 minutes applies. - Through services (DURCHBI): Connection pairs are added even if journeys operate on days that are not entirely within the DURCHBI validity. These journeys are split up: One within and one outside the DURCHBI validity. - Important: Only one feeder can receive a block_id in the case of wings and only one feeder can receive a block_id in the case of couplings, as two vehicles must not be travelling with the same block_id at the same time (error in the GTFS validator). transfers.txt must therefore be evaluated correctly – the block_id cannot be relied on alone. Transport company contact details in GTFS-S: In future, improved transport company contact details will also be provided in the GTFS export. 👉 With these adjustments, we are providing the fullest possible information about the through services. If you have any questions, please contact us via opendata@sbb.ch. New versions of different datasets on opentransportdata.swiss Source: www.unsplash.com A number of datasets in our data catalogue will be made available in new ‘v2’ versions in the coming months: - atlas-v2: Data exports from atlas with master data and metadata as well as accessibility data were previously delivered in more than 30 separate ZIP files. The data is now offered unzipped and grouped in 12 data records. This improves clarity and enables the data to be viewed directly in the browser (data preview function). In addition, the old ‘future-timetable’ data sets have been replaced by ‘timetable-years’ files, which each contain data for two timetable years, the current timetable year and the next timetable draft year. Further details can be found here. - Swiss Journey ID (SJYID): Since November 2025, we have been offering a new version 2, formatted as a CSV file: - Actual data: This daily export, with delays of the journeys actually made the previous day, was rolled out in a new version ‘v2’ in August 2025. You can find relevant information in our newsletter of 29th October 2025 and 2nd December 2025. - Bike and car parking spaces: Since November 2025, we have been offering a new, combined 'bike and car parking’ data set, which replaces the two previous, similarly structured 'bike and car parking' and 'parking facilities’ data sets. 👉 For all these datasets, we plan to take the old datasets out of service on 30th June 2026. We therefore recommend switching to the new datasets in the near future. Further details are noted in the corresponding datasets or in the Cookbook (Documentation). If you have any questions, please do not hesitate to contact us at opendata@sbb.ch. Opentransportdata.swiss-Community Day 2026 (German-French) Bildquelle: www.unsplash.com We are inviting you to the first opentransportdata.swiss-Community Day on 25th March 2026. Start at 8.30a.m. at the SBB headquarters in Wankdorf (HS1). The focus is on insights into our current work and joint discussions on relevant topics and questions. You can also expect short presentations on the topics of Open Data and Mobility, hands-on workshops and countless opportunities for exchange and networking with the community. The event will be moderated and held bilingually in German and French. 👉 Here you will find the complete program and the registration form. Online events of the opentransportdata.swiss community Source: HIVAN ARVIZU @soyhivan auf Unsplash - Online-Meet-Up: Open source mobility router for Switzerland – findings from the market analysis on Thursday, 29th January at 11:00 a.m. 👉 Click here to register. - Save-The-Date: NeTEx consultation hour: On 17th March 2026 from 3.30 p.m. to 4.30 p.m. we will be holding our next Q&A session. Please submit your questions by 9th March via this form. 👉 You can register for the consultation hour by e-mail via opendata@sbb.ch. Further news on opentransportdata.swiss Current links and further information: - Information for users of the SJYID dataset: From 17th February, the information in the ‘Variant’ column will be published statically with the value ‘000’. We would also like to point out that we will stop publishing this list from mid-2026. If you still need the data, please contact us promptly via opendata@sbb.ch so that we can clarify possible alternatives. - Important note on the HRDF dataset: According to the HAFAS Raw Data Format (HRDF), the following change will be made in the *Z lines of the file FPLAN as of 17th February: - ‘Variant’ information, currently held as a three-digit transport variant code with no technical meaning, will now be static ‘000’. - For use cases that require a variant number, a 6-digit internal variant number is now published after the commentary. 👉 If you have any questions, please feel free to contact us via opendata@sbb.ch. --------------- As always, we look forward to hearing from you with feedback to the platform or data and services via opendata@sbb.ch. - The opentransportdata.swiss team Impressum SBB AG Digital Solution Kundeninformation Wylerstrasse 123/125, 3000 Bern 65 opendata@sbb.ch http://opentransportdata.swiss Follow us on linkedin: Systemaufgaben Kundeninformation SKI+ Du erhältst diese Nachricht, weil du dich auf der Open-Data-Plattform Mobilität Schweiz registriert hast. Falls du Nachrichten dieser Art nicht mehr erhalten möchtest, kannst du dich durch Klick auf diesen Link austragen. You are receiving this message because you registered on the Open Data Platform Mobility Switzerland. If you no longer wish to receive messages of this type, you can unsubscribe by clicking on this link.