Sollte diese Nachricht nicht einwandfrei zu lesen sein, klicken Sie bitte hier. 19. Juli 2026 --- English version see below --- Liebe Nutzer:innen von opentransportdata.swiss Für alle, die noch nicht in den Sommerferien weilen und noch etwas Lesestoff für die Badi oder den See benötigen, haben wir genau das Richtige: News aus der Welt von Open Data für Mobilität! Harmonisierung des OperatorRef-Formats in OJP 2.0 ab dem 29. Juli 2026 Bildquelle: unsplash.com Zur weiteren Harmonisierung des OJP-2.0-Standards wird am 29. Juli 2026 das Format von OperatorRef angepasst: Die bisherige Schreibweise der GO-Nummer 11 wird künftig als ojp:11 ausgegeben. Abnehmer von OJP-Responses müssen sicherstellen, dass sie mit der neuen Schreibweise umgehen können. Der Inhalt von OperatorRef kann jedoch variieren und sich künftig auch ändern. Folgende Varianten sind möglich: 1. L7____ ➔ Ausländische Betreiber 2. 11 ➔ GO-Nummer (wird am 29. Juli 2026 entfernt) 3. ojp:11: ➔ GO-Nummer mit Präfix (neue Schreibweise ab dem 29. Juli 2026) 4. ch:1:sboid:101815 ➔ SBOID-Format In den OJP-Responses werden in erster Linie die Varianten 1 («L7____») und 3 («ojp:…» ) enthalten sein. Da OJP-Daten aus verschiedenen Quellen zusammengeführt werden, erfolgt die Umstellung des OperatorRef-Formats schrittweise. Abnehmer werden daher gebeten, ihre Systeme so vorzubereiten, dass sie alle oben genannten Formatvarianten korrekt verarbeiten können. Wichtig: Diese Anpassung stellt noch keine Umstellung auf die Swiss Business Organisation Identifier (SBOID) dar, sondern ist ein erster Schritt zur Harmonisierung des Formats. Die detaillierte Analyse der SBOID Migration ist noch nicht abgeschlossen. Wir werden die SBOID in einem ersten Schritt in ein zusätzliches Element «SBOID» aufnehmen. Internationale Fernbusverbindungen jetzt in OJP 2.0 integriert Bildquelle: flick.com Ab sofort stehen in OJP 2.0 die Fernbusverbindungen von FlixBus und BlaBlaCar zur Verfügung. Die entsprechenden Haltestellen können über den LocationInformationRequest (LIR) ausgelesen werden, die Verbindungen selbst sind über den TripRequest (TR) suchbar. Aktuell sind die Fernbusverbindungen als PtMode = Bus / BusSubmode = expressBus klassifiziert. Zu einem späteren Zeitpunkt erfolgt die Umstellung auf PtMode = coach / coachSubmode = internationalCoach. Für diese Verbindungen liegen aktuell keine Echtzeitinformationen vor. Die Umsteigezeit basiert auf den realen Fusswegen und beinhaltet standardmässig einen Sicherheitspuffer von 60 Sekunden. Aufgrund des Kabotageverbots werden reine Schweizer Inlandsverbindungen automatisch ausgeschlossen (es sei denn, die Route führt über das Ausland). Ein entsprechender Info-Tag ist bei diesen Verbindungen hinterlegt. Anpassung des SIRI-SX API-Endpunkts Bildquelle: Foto von Markus Spiske auf Unsplash Wie angekündigt haben wir am 30. Juni 2026 beim API LA-SIRI-SX die ungeplanten Ereignisse entfernt. Diese Umstellung hat zur Folge, dass wir auch unsere Plans für die Nutzung der bestehenden und neuen API angepasst haben. Die Plans und APIs sind neu wie folgt aufgeteilt: - Plan SIRI-SX | API LA-SIRI-SX | 48 Anfragen pro Tag und 10 pro Stunde - Plan SIRI-SX-UNPLANNED | API LA-SIRI-SX-UNPLANNED | 2 Anfragen pro Minute Wichtig: Für die Nutzung der geplanten Ereignisse müssen alle Anwender bis zum 30. September 2026 einen neuen Key lösen, da die geplanten Ereignisse ab diesem Datum nur noch über das API LA-SIRI-SX bereitgestellt werden. Der bestehende Key wird als API LA-SIRI-SX-UNPLANNED weiter funktionieren. GTFS Static Export: Weitere Umsteigezeiten in transfers.txt Bildquelle: unsplash.com Ab dem Export vom 20. Juli 2026 werden wir transfers.txt um bisher fehlende Umsteigezeiten aus HRDF ergänzen. Gleichzeitig erweitern wir transfers.txt um eine neue Spalte service_id. Dies ermöglicht uns, in transfers.txt auch Durchbindungen mit eingeschränkter Gültigkeit anzugeben. Ziel ist es, die Abbildung der Umsteigezeiten aus HRDF weiter zu verbessern. 👉 Weitere Informationen findet ihr in Kürze in unserem Cookbook. Neue Mock- und Realtime-Testdaten für OJP auf GitHub verfügbar Bildquelle: unsplash.com Wir haben die Tests auf GitHub erweitert: Neu stehen OJP-Requests und Responses zur Verfügung, teilweise ergänzt durch im Betrieb aufgezeichnete SIRI- und GTFS-Daten. Diese dienen als Mock-Daten für eigene Tests und zeigen exemplarisch, wie Echtzeitinformationen über verschiedene Kanäle ausgetauscht werden – je nach Verkehrsmittel oder Betreiber kann dieser Austausch variieren. Als zusätzliche Möglichkeit zum Testen eigener Applikationen im Bereich Echtzeit, werden laufend konkrete Use Cases auf OJP 2.0 INT eingespielt. Die dazugehörigen Abfragen inklusive Testbedingungen sind auf GitHub als Postman- und Bruno-Collections verfügbar. Diese Echtzeit-Use-Cases können ebenfalls für Tests verwendet werden. Dafür ist ein API-Key für den OJP 2.0 INT-Zugang erforderlich, der mit entsprechender Begründung bei opendata@sbb.ch beantragt werden kann. 👉 Weitere Informationen auf GitHub unter folgendem Link. Online Meet-Up & bevorstehende Community Events Bildquelle: unsplash.com - Online-Meet-Up: «Voyager sans rupture dans les transports publics: plus de mobilité grâce aux données, aux systèmes et aux services» - am Donnerstag, 10. September von 11:00 bis 12:00 Uhr. 👉 Hier könnt ihr euch für das Meet-Up anmelden. (Das Meet-Up findet auf Französisch statt) - 📌 Save-the-Date: Open Transport Community Konferenz 2026 vom 06. bis 10. Oktober 2026 in Bern-Wankdorf am SBB-Hauptsitz (Hilfikerstrasse 1, 3014 Bern). Die Veranstaltung wird von FOSSGIS e.V. organisiert. 👉 Hier geht’s zur Anmeldung. Weitere Neuheiten auf opentransportdata.swiss - Tool-URL-Migration: Wir haben mehrere Tools veröffentlicht, die in unterschiedlichen Kontexten genutzt werden können. Bisher waren diese unter den Domains odmch.ch bzw. odpch.ch erreichbar. Neu sind alle Tools zentral unter folgender Adresse verfügbar: tools.opentransportdata.swiss. Die bisherigen Domains werden künftig nicht mehr verwendet. Beispiele sowie weiterführende Beschreibungen findet ihr hier. Die alten URLs leiten in der Regel automatisch auf die neuen Adressen weiter. Sollte dies in Einzelfällen nicht funktionieren, besucht bitte unsere Website und sucht dort nach dem entsprechenden Tool. Die aktuelle URL findet ihr jeweils direkt beim jeweiligen Tool hinterlegt. --------------- Wie immer freuen wir uns über euer Feedback zur Plattform sowie zu den Daten und Services via opendata@sbb.ch. - Das opentransportdata.swiss-Team ---------------- English version ---------------- Dear users of opentransportdata.swiss For those who are not yet enjoying their summer holidays, or who still need some reading material for the swimming pool or the lake, we have just the thing: news from the world of open data for mobility! Harmonisation of the OperatorRef format in OJP 2.0 from 29th July 2026 Source: unsplash.com To further harmonise the OJP 2.0 standard, the format of OperatorRef will be adjusted on 29th July 2026: the current representation of GO number 11 will in future be output as ojp:11. Recipients of OJP responses must ensure that they are able to handle the new notation. However, the content of OperatorRef may vary and may also change in the future. The following variants are possible: 1. L7____ ➔ Foreign operators 2. 11 ➔ GO-number (to be removed on 29th July 2026) 3. ojp:11: ➔ GO-number with prefix (new notation as of 29th July 2026) 4. ch:1:sboid:101815 ➔ SBOID-format OJP responses will primarily include variants 1 ('L7____') and 3 ('ojp:…'). As OJP data is merged from different sources, the transition to the OperatorRef format will take place gradually. Recipients are therefore requested to prepare their systems to ensure correct processing of all format variants listed above. Important: This adjustment does not yet represent a transition to the Swiss Business Organisation Identifier (SBOID), but is an initial step towards harmonising the format. The detailed analysis of the SBOID migration has not yet been completed. In a first step, we will populate the SBOID in an additional 'SBOID' element. International coach connections now integrated in OJP 2.0 Source: flickr.com From now on, long-distance coach services from FlixBus and BlaBlaCar are available in OJP 2.0. The corresponding stops can be retrieved via the LocationInformationRequest (LIR), while the connections themselves are searchable via the TripRequest (TR). At present, these coach services are classified as PtMode = Bus / BusSubmode = expressBus. At a later stage, this will be updated to PtMode = coach / coachSubmode = internationalCoach. Currently, no real-time information is available for these services. Transfer times are based on actual walking distances and include a default safety buffer of 60 seconds. Due to cabotage restrictions, domestic Swiss-only connections are automatically excluded (unless the route passes through another country). A corresponding info tag is attached to these connections. Adjustment of the SIRI-SX API endpoint Bildquelle: Foto von Markus Spiske auf Unsplash As previously announced, we removed the unplanned incidents from API LA-SIRI-SX on 30th June 2026. As a result of this change, we have also adjusted our Plans for the usage of the existing and new API. The Plans and APIs are now structured as follows: - Plan SIRI-SX | API LA-SIRI-SX | 48 requests per day and 10 per hour - Plan SIRI-SX-UNPLANNED | API LA-SIRI-SX-UNPLANNED | 2 requests per minute Important: For the use of planned events, all users must obtain a new key by 30th September 2026, as planned events will from that date only be provided via the API LA-SIRI-SX. The existing key will continue to work as API LA-SIRI-SX-UNPLANNED. GTFS Static Export: Additional Transfer Times in transfers.txt Source: unsplash.com Starting with the export of 20th July 2026, we will extend transfers.txt with previously missing transfer times from HRDF. At the same time, we will add a new column service_id to transfers.txt. This allows us to also specify through connections with limited validity in transfers.txt. The goal is to further improve the representation of transfer times from HRDF. 👉 Further information will be available shortly in our Cookbook. New OJP mock and real-time test data now available on GitHub Source: unsplash.com We have expanded the tests on GitHub: OJP requests and responses are now available, some of which are supplemented with SIRI and GTFS data recorded during operations. These serve as mock data for our own tests and illustrate how real-time information is exchanged via different channels; this exchange may vary depending on the mode of transport or operator. As an additional option for testing your own applications in real time, specific use cases are continuously being added to OJP 2.0 INT. The associated requests, including test conditions, are available on GitHub as Postman and Bruno collections. These real-time use cases can also be used for testing. An API key for access to OJP 2.0 INT is required which can be requested from opendata@sbb.ch with appropriate justification. 👉 Further information is available on GitHub at the following link. Online Meet-Up & upcoming community events Source: www.unsplash.com - Online Meet-Up: 'Voyager sans rupture dans les transports publics: plus de mobilité grâce aux données, aux systèmes et aux services' – on Thursday, 10th September, from 11:00 a.m. to 12:00 p.m. 👉Register here for the Meet-Up (The Meet-Up will be held in French) - 📌 Save the Date: Open Transport Community Conference 2026 from 06th to 10th October 2026 in Bern-Wankdorf at the SBB headquarters (Hilfikerstrasse 1, 3014 Bern). The event is organized by FOSSGIS e.V. 👉 Here you can register. Further news on opentransportdata.swiss - Tool URL Migration: We have published several tools that can be used in different contexts. Previously, these were accessible via the domains odmch.ch and odpch.ch. All tools are now centrally available under the following address: tools.opentransportdata.swiss. The previous domains will no longer be used in the future. Examples and further descriptions can be found here. The old URLs generally redirect automatically to the new addresses. If this does not work in some cases, please visit our website and search for the respective tool. The current URL is provided directly within each tool. --------------- As always, we look forward to hearing from you with feedback to the platform or data and services via opendata@sbb.ch. - The opentransportdata.swiss team Impressum SBB AG Digital Solution Kundeninformation Wylerstrasse 123/125, 3000 Bern 65 opendata@sbb.ch http://opentransportdata.swiss Follow us on linkedin: Systemaufgaben Kundeninformation SKI+ Du erhältst diese Nachricht, weil du dich auf der Open-Data-Plattform Mobilität Schweiz registriert hast. 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